Hype

Hype

pionnier de la mobilité hydrogène

Lancement

En 2009, Mathieu Gardies crée la STEP [Société du Taxi Électrique Parisien], pour apporter une solution zéro émission aux flottes incontournables, telles que les taxis, et ainsi répondre à l’urgence de santé publique que constituent les pollutions de l’air et sonore en milieu urbain.

Le projet se développe tout d’abord dans un cadre technologique qui s’articule autour de la motorisation électrique à batterie et de la recharge rapide (seule solution zéro émission disponible), sans pour autant parvenir à des résultats concluants en raison d’un certain nombre de limitations, notamment techniques. 

En 2014, le projet pivote lorsque les constructeurs asiatiques mettent sur le marché les premiers véhicules électriques à hydrogène, solution adaptée aux mobilités intensives et aléatoires, rapidement et massivement déployable.

En 2015, à l’occasion de la COP 21, Mathieu Gardies lance Hype avec cinq premiers taxis électriques à hydrogène et une première station située Place de l’Alma, à Paris.

Le passage à l’échelle

Depuis 7 ans, Hype opère directement la plus grande flotte de taxis à hydrogène au monde et n’a cessé de nouer des partenariats financiers, technologiques et industriels, sur l’ensemble de sa chaîne de valeur (approvisionnement et production, distribution et usages), dans le but d’accélérer le développement de sa plateforme intégrée dédiée à la mobilité hydrogène.

Courant 2023, en Île-de-France, Hype aura déployé 7 nouvelles stations, comptera une flotte de 700 taxis hydrogène en circulation, s’ouvrira progressivement aux chauffeurs indépendants et intégrera de nouveaux usages au sein de son écosystème, notamment logistiques.

L’objectif de Hype étant d’ici fin 2025, de déployer en Île-de-France, un réseau de distribution de 26 stations ouvertes à tous, alimentées par de l’hydrogène vert produit localement (dont au moins 20 de grande capacité, chacune produisant localement ~1 tonne/jour) capables d’alimenter notamment 10.000 véhicules en usage taxi, et parallèlement d’implanter son écosystème, dans 15 nouvelles régions, en France et à l’international.

Pour soutenir son développement rapide, Hype s’appuie sur des partenariats industriels avec des acteurs de premier plan sur chacune des briques technologiques de l’écosystème. Hype a notamment noué des partenariats avec HRS et McPhy, deux leaders de la filière hydrogène française spécialisés dans la production d’électrolyseurs et de stations hydrogène. Hype a également noué un partenariat avec Akuo, producteur français indépendant d'énergie renouvelable. Hype développe aussi les nouveaux usages, notamment la logistique du dernier kilomètre, en partenariat avec Ecolotrans.

Hype développe un modèle économique scalable en deux étapes, permettant un déploiement rapide en France et à l’international

PHASE 1

Depuis sa création, tous les chauffeurs de taxis Hype sont salariés (en CDI) et intéressés au succès du projet via un plan de BSPCE. Ils bénéficient d’une mutuelle, d’un pass Navigo et Velib 100% remboursés, d’outils de travail innovants et d’une équipe d’assistance dédiée.
Les véhicules et les stations sont gérés en interne et avec des partenaires. L’objectif étant d’intégrer, gagner en expérience et dé-risquer l’écosystème hydrogène (véhicules et stations), afin d’accélérer le passage à l’échelle et réduire les coûts.

©Hype

PHASE 2

A partir de 2023, Hype offrira ses services de mobilité à tous les opérateurs du secteur du taxi, dont les chauffeurs indépendants, afin qu’ils puissent passer au zéro émission sans aucun surcoût par rapport à un véhicule thermique.
Dans ce cadre, Hype proposera des packages de mobilité zéro émission adaptés au statut de chacun incluant véhicule hydrogène, accès au réseau de stations et l'application mobile de mise en relation avec les clients.
Ces derniers, en choisissant une solution non polluante, au même coût, entraîneront la transition massive et rapide du secteur vers cette nouvelle solution zéro émission.

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